兴化:“大干40天”,彰显创建迎检交管工作新质态

2020-10-30 09:37:32来源:泰州日报作者:通讯员 戚兴杰

  红绿灯旁,行人安静等候。斑马线前,车辆主动礼让。汽车乱停放的少了,道路变得畅通了,交通秩序好转了……自全国文明城市提名城市创建工作启动以来,广大市民发现,城区的交通秩序一天比一天好。

  从10月9日起至创建迎检结束,兴化市公安局交警大队全警放弃休息,进入战时状态,以非常之功、用非常之力“大干40天”,打响文明城市创建攻坚战,努力用决战的气概和气势,干出决胜的佳绩和成效,为创建迎检得高分、顺利通过创建测评贡献交警力量,展现交管工作的新质态。

  用非常之功,“大干40天”

  “事业成败在于人。文明交通是管出来的,人是决定性因素。”兴化市公安局副局长徐永海说。当前,创建迎检进入了冲刺阶段,兴化交警大队对照测评标准,尽锐出战,查漏补缺,每天动员组织公安局近300名警力,早上7时25分到下午6时35分,全天候开展“守路口、严整治、管交通、优设施”各项工作,奋力攻坚创建迎检各项目标任务,推动文明交通品质提升与创建工作相得益彰。

  高峰时段,建立大队班子挂钩网格、中队包路、民警包点的“三级包保”网格体系,严守58个灯控路口,以“提升交通守法率”、“管好灯控路口100米”目标,标本兼治堵点乱点,区域整治带动全域治理;平峰期,在31条重点路段和主次干道“排兵布阵”,主攻“逆向、机非不分、违停”顽症;周末全警放弃休息,持续对10条路展开巡查整治,严防问题反弹,推动常态长效。本月以来,兴化交警大队在城区共查处各类交通违法行为10966起,拖移124辆,56名闯红灯和违停人员接受理论学习。

  “之前电动车争道抢行、闯红灯现象不少,现在有警时段真是大变样,等红灯的多了,路口秩序也不像以前那样乱了。”交通秩序整治“第一枪”有效遏制了面广量大的电动车和行人交通违法,市民拍手称快。对严重违停和占用消防通道的,一律清障拖离现场;对电动车闯红灯,一律“罚款+扣车+理论学习3小时”,让交通违法当事人付出经济成本、时间成本、精力成本,倒逼习惯、形成共识。

  本月,交警大队通过技术引进的方式,因地制宜安装了15组抓拍系统,探索应用人脸识别技术开展电动车现场执法和警示曝光。“这种新型抓拍系统,对电动车闯红灯、违规走机动车道等不易查处的动态行为,可以实施‘点对点’的精准打击。”兴化交警大队科技中队中队长陈友纯说。

  尽锐作战,吹响决战决胜号角

  10月16日,秋雨绵绵,气温骤降。在长安路与施耐庵路路口,笔者看到交警成启彬在雨中执勤,他一会儿小跑调整执勤位置,一会儿挥动双手,引导电动车正确骑行,目送一辆辆车、一个个行人有序通过路口。

  路面执勤,拼的是意志,练的是腿功!10月9日以来,为了策应“大干40天”,兴化交警大队抽调了一批农村中队青年交警增援城区,成启彬就是其中一员。每天,他站在嘈杂的路口,呼吸着难闻的汽车尾气,眼前是连绵不断的车流,执法时偶尔还会遭对方“白眼”……一天下来,虽没有熬成半人干,却也累得脱层皮。“有时身体快散架了,但看到在我们的管理下,交通秩序一天天变好,市民的交通素养一天天提高,我感觉一切努力都是值得的。”成启彬说。

  “我每天送学生都走这条路,经常看到电动车在汽车道内随意穿行,非常不安全,也影响我们汽车行驶。自从交警在这里执勤后,现在路真的好走多了。”过去,长安路与施耐庵路口上下班务工人员、学生家长多,不文明交通现象屡见不鲜。成启彬在4个路口前方100米处,分别安插2名辅警加强前置管理,用手势引导电动车正确骑行,从源头上不让电动车逆向、违规走机动车道“有机可乘”。

  “城市交管工作近期目标是迎检达标得高分,长远目标是提升城市交通治理能力水平。”徐永海说。在这场声势浩大、力度空前的创建战役中,全市交警铆足劲儿,直击城市交通乱点、痛点和难点,一鼓作气、一抓到底,坚决要让道路交通环境发生蜕变,让市民感受到交通文明大变化。

  精细举措,提升文明创建质态

  针对历史形成的路网结构不够合理、交通基础设施欠账较多的问题,兴化交警大队积极开动脑筋,邀请专业团队问诊把脉,全面排查城区所有区域和路口,有的放矢制定整改方案,通过采取左拐前置、信号自适应控制等,利用护栏隔离、渠化改造、单行限制、监控抓拍、进出分道等综合措施,明晰路权,规范通行,使学校、医院、商场等10多个交通堵点顽症得到了有效治理。今年,兴化吾悦广场开业期间,数十万人涌入商圈,交通压力陡增。他们科学提供区域优化、监控抓拍、内疏外导方案,组织警力打通堵点、治理乱点,确保了商圈周边道路安全、有序、畅通。

  过去,城区道口滥设滥开,导致汽车、电动车混合交通,不仅与文明创建相悖,还经常诱发交通事故。自从开展道口封闭和设施隔离改造后,不仅提高了通行效率,也减少了事故发生。据统计,今年1至10月,城区安装护栏的路段交通事故发生数和伤亡人数同比下降了35.8%、47.3%。

  创建工作启动以来,兴化市交投公司、交警部门全面摸排城区道路资源基础数据,调研确定停车泊位需求大的区域,按照“应划尽划”原则,扩大公共车位供给,促进停车资源高效利用,标本兼治乱停乱放,努力实现主城区停车供需动态平衡。截至目前,已出新施划机动车停车泊位5756个。“停车共享”无处不在,相关职能部门免费开放内部停车场,提供合计600余处车位。