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江苏靖江国内最大直径盾构机聚力一号刀盘下井

2022-02-21 10:39:22 来源：泰州晚报 作者：胡桂材 张园 朱其

        2月20日上午，国内最大直径盾构机“聚力一号”刀盘在靖江市顺利下井。“聚力一号”将和同日下线与率先始发的“匠心一号”一起，开启过江攻坚新征程。截至目前，江阴靖江长江隧道项目吊装重大部件已全部完成，即将进入掘进施工阶段。

        据了解，江阴靖江长江隧道是目前国内直径最大、在建承受水压最高超大直径隧道。路线全长11825米，分为左右两段，北接靖江，南连江阴，是国务院《长江经济带综合立体交通走廊规划》中的重点项目之一。项目建成后，对推动长三角区域一体化发展，加快扬子江城市群建设以及跨江融合发展等具有重要意义。

        中交隧道局江阴靖江长江隧道JJSD-A2标项目部机电总工程师石志鹏介绍，中交隧道局承建的江阴靖江长江隧道左线盾构段长4937.19米，主要包含左线隧道盾构段、江南主线明挖隧道等工程。该项目采用了目前国内最先进、智能化水平最高的超大直径盾构机“聚力一号”进行掘进施工，目前，盾构机整机组装进展顺利，此次下井的刀盘直径达16.09米，重514吨。

        “聚力一号”刀盘具有自重大、组装焊接精度高，吊装风险高等特点。为有效保证焊接精度，项目团队采用了先进的超声波全面探伤试验，并专门修建刀盘焊接棚，以确保刀盘焊接质量的安全可靠性。焊接过程中每班8人，采用2班轮流不间断施工，历时一个月完成了刀盘焊接作业。同时项目精心组织，超前筹划，针对此次吊装作业编制了专项施工方案，并在吊装前对作业人员进行安全培训和技术交底，以确保刀盘顺利吊装下井。

        “聚力一号”盾构机刀盘的下井，标志着江阴靖江长江隧道项目吊装重大部件已经全部完成，待刀盘定位安装后，“聚力一号”盾构机将开展管线连接、调试等后续工作，为即将迎来的盾构始发这一重要节点奠定坚实基础。
        “目前江阴靖江长江隧道右线盾构段的‘匠心一号’已经率先始发，‘聚力一号’预计将在今年4月底迎来始发，届时，江阴靖江长江隧道将进入掘进施工阶段。”石志鹏说。

编辑：姜景旸  王晶