生产、设备、设施、安全、环境、能耗……深国际港口靖江港的智能远程操控中心大厅，一块长15米、高3米的电子大屏，实时显示各项数据。“这是生产可视化平台，通过先进的数字孪生技术，1：1实时展现港口现场作业动态，工作人员远程实时掌握，精准监控。”近日，江苏兴旺物流有限公司调度运行部经理王欢告诉记者。

      深国际靖江港是深国际港口板块长江中下游重要的江海联运中转枢纽港，也是深国际2021年实施《智慧港口总体规划》后确立的数字化转型“灯塔项目”。

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△深国际靖江港首创长江沿线连跨式钢结构全封闭大棚。朱其摄

      “绿色、智慧、安全、高效，就是新质生产力的表现。”南京深国际港口发展有限公司董事长黄小刚介绍，靖江港在建设运营上呈现等级最大、效率最高、最低碳环保“三最”亮点。

      深国际靖江港是长江干线泊位等级最大的散货港口之一，建有2个10万吨级（水工结构兼顾15万吨级）散货泊位，5个5000吨级内港池散货泊位，一次性堆存能力可达120万吨，年吞吐能力超4500万吨，可全天候满足5万吨级海轮靠泊和10万吨级海轮减载或乘潮靠泊。

      作为长江沿线港机配置效率最高的煤炭散货港口，靖江港通过运用远程智能操控管理平台系统和配备高效率的卸船机、装船机、斗轮机、皮带机，实现进场、过驳、出场峰值达9000t/h。“大屏生产页面显示，右侧可以查看装、卸船作业效率。”现场工作人员介绍，一辆海轮“中拓88”装载货物4.9万吨，仅用14.77小时就完成了卸船作业，较同行平均水平快10小时以上，“随着人机磨合，这个纪录还将不断刷新。”

      斗轮机智能操控系统及数字堆场系统是靖江港“智慧港口”的重要组成部分，“三个全封闭大棚基本实现了‘无人化’‘自动化’操控。斗轮机上没有驾驶员，作业时只需要一名操作员，即可同时操作三台斗轮机。”

      精确测量是斗轮机智能控制的核心。记者看到，大屏左侧是数字堆场系统，在封闭式皮带廊道运输系统作用下，刚卸载下来的煤炭被源源不断地送入干煤棚封闭式料仓中。通过每个大棚顶部的12套激光盘煤设备，5分钟之内完成堆场无死角盘煤，精确度可达千分之五，再与斗轮机两侧的激光扫描仪结合，建立实时动态堆场，从而实现无人化盘煤。

      三个大棚顶部的光伏发电站，在阳光下闪闪发光。“在低碳环保方面，靖江港首创长江沿线连跨式钢结构全封闭大棚。”王欢说，同时配备封闭式廊道、干雾抑尘、粉尘监控、污水处理系统、岸电接驳系统等环保设备设施，能有效避免露天作业扬尘问题，保障货物“颗粒归仓”。通过充分利用封闭大棚屋面及皮带机廊道屋面建设光伏发电站这些举措，多措并举打造“绿色近零碳港口”。

      “靖江港旨在打造国内一流、集绿色、智慧、高效、安全于一体的现代物流枢纽港。”王欢介绍，今年还将重点推进装船机智能操控系统的建设，打造全流程、全自动化数字港口，“项目全部建成后，较同类港口，人均产能预计提高50%。”

编辑：姜景旸  王晶