通江达海处，长虹正起时

发布君10月22日从位于马洲岛

中铁大桥局A2标建设工地获悉

张靖皋长江大桥

南航道桥北主塔建设

再传捷报

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钢塔T27节段已完成精准吊装

塔柱总高度已突破317米

直指苍穹

这座将成为

“世界最高悬索桥索塔”的

超级工程

正以每10天完成一个节段的速度

向上“生长”

站在施工平台远眺，几乎看不到传统建筑工地的杂乱景象。这得益于项目创新采用的“制造工厂化、现场装配化”模式，让造桥如“搭积木”般精准高效。“我们通过BIM数字孪生技术，实现了钢塔全生命周期管理。”中铁大桥局张靖皋项目南航道桥北主塔工区技术负责人刘道荣表示，这项技术为钢塔制作了虚拟世界的“双胞胎”，每个螺丝、每块钢板在电脑中都有精确的数字模型。

面对每个节段超过200吨的吊装重量，以及江面高空强风、昼夜温差大等挑战，施工团队选择在风力较小的窗口期作业，通过传感器实时监测塔柱位移。“我们从横向、纵向、竖向三个空间维度实施精细化调控，确保施工安装精度。”刘道荣介绍，这套精细化的施工方案让庞然大物的高空吊装实现了“厘米级施工、毫米级合龙”的精度突破。

目前

北主塔建设已进入

最后冲刺阶段

T27节段完成后

施工人员正紧锣密鼓地

进行T28节段的准备工作

按计划

下月底钢塔塔柱主体工程

将实现封顶

明年年初冲刺350米最终高度

届时

张靖皋长江大桥南航道桥北主塔

将成为“全球第一高悬索桥主塔”

刷新世界桥梁建设纪录

▲效果图