通江达海处，长虹正起时。位于靖江马洲岛的张靖皋长江大桥南航道桥北主塔建设再传捷报——钢塔T27节段已完成精准吊装，塔柱总高度已突破317米，直指苍穹。

      这座将成为“世界最高悬索桥索塔”的超级工程，正以每10天完成一个节段的速度向上“生长”。站在施工平台远眺，几乎看不到传统建筑工地的杂乱景象。这得益于项目创新采用的“制造工厂化、现场装配化”模式，让造桥如“搭积木”般精准高效。“我们通过BIM数字孪生技术，实现了钢塔全生命周期管理。”中铁大桥局张靖皋项目南航道桥北主塔工区技术负责人表示，这项技术为钢塔制作了虚拟世界的“双胞胎”，每个螺丝、每块钢板在电脑中都有精确的数字模型。

      面对每个节段超过200吨的吊装重量，以及江面高空强风、昼夜温差大等挑战，施工团队选择在风力较小的窗口期作业，通过传感器实时监测塔柱位移。“我们从横向、纵向、竖向三个空间维度实施精细化调控，确保施工安装精度。”刘道荣介绍，这套精细化的施工方案让庞然大物的高空吊装实现了“厘米级施工、毫米级合龙”的精度突破。

      目前，北主塔建设已进入最后冲刺阶段。T27节段完成后，施工人员正紧锣密鼓地进行T28节段的准备工作。按计划，下月底钢塔塔柱主体工程将实现封顶，明年年初冲刺350米最终高度。届时，张靖皋长江大桥南航道桥北主塔将成为“全球第一高悬索桥主塔”，刷新世界桥梁建设纪录。

      作为连通苏州张家港、南通如皋的跨江枢纽，张靖皋长江大桥的建设对推动长三角一体化发展具有重要意义。这座跨越天堑的超级工程，正以其创新技术和建设速度，向世界展示着中国制造的新高度。

编辑：姜景旸  王晶

（靖江市融媒体中心供稿）