12月11日下午，吃水11.5米、装载6.2万吨澳大利亚进口煤炭的新加坡籍“大裕”轮，顺利靠泊靖江港深国际物流中心码头。这是该码头自12月3日获省政府批准正式对外开放后，迎来的首艘外轮，标志着码头迈入功能全面升级、能级持续提升的新阶段。

      深国际物流中心码头是江苏省“十四五”重点水运工程，拥有2个10万吨级（水工结构兼顾15万吨级）长江干线泊位，可全天候满足5万吨级海轮靠泊和10万吨级海轮减载或乘潮靠泊。该项目自规划建设阶段便积极推进对外开放工作，实现了竣工即申报的无缝衔接。今年1月，该码头获得对外开放资质，并在12月3日顺利取得省政府正式批复，实现了从“临时启用”到“正式开放”的历史性跨越。

      据介绍，“大裕”轮是深国际物流中心码头正式对外开放后靠泊的首艘外轮，也是码头今年靠泊的第9艘外轮。“码头获批正式对外开放，不仅开启了我们深度融入全球航运网络、更好服务区域发展的新篇章，也将有力助推靖江强化口岸服务功能、拓展国际物流通道，提升港口辐射力和竞争力。”深国际靖江港调度运行部副经理孔超表示，码头将以获批对外开放为契机，持续放大12.5米深水航道优势，积极建渠道、拓市场，助力靖江高水平建设国家级煤炭储备基地，打造“港产城融合、港航贸联动”的港口型枢纽。

      “大裕”轮成功靠泊后，所载煤炭经码头3台卸船机同时作业，进入皮带传输设备，最终运往港区腹地的钢结构全封闭大棚。“我们配备了长江沿线最先进的卸船设备，5万吨级海轮装卸效率比普通码头快10个小时。‘大裕’轮装载6.2万吨煤炭，预计在24小时内完成接卸作业。”深国际靖江港调度运行部运行主管丁建介绍，今年以来，码头已完成煤炭接卸1158万吨，实现货物吞吐量超2300万吨。

编辑：姜景旸  王晶

（靖江市融媒体中心供稿）