12月18日，随着最后一方混凝土顺利浇筑到位，泰州高铁南站枢纽工程西区主体结构混凝土首浇成功。这一关键节点的突破，标志着泰州高铁南站枢纽工程迈入主体结构施工阶段，该枢纽工程全面转入结构混凝土施工新阶段。

      作为泰州高铁南站综合交通枢纽市政核心项目，该工程混凝土总量达21.5万立方米，其中地下主体结构6.63万立方米，地上主体结构4.53万立方米。按施工计划，2025年底前将完成2.3万立方米混凝土浇筑，实现西区地上二层、中区地上一层结构成型及东区土方开挖；2026年10月前主体结构混凝土全部完工。

      从平面图来看，高铁南站内包含公交换乘中心及配套下沉广场、换乘大厅、长途客运旅游集散中心及以及多个预留空间。待建成后，泰州高铁南站站城综合体将高铁、长途、公交、办公商务、公园等多个功能融合为一，实现“出站即进城、出城即进站”，将推动泰州从“交通末梢”向“区域枢纽”转变，深度融入全国高铁网络。

      据了解，为全力保障泰州高铁枢纽姜高路二期改造工程（东风路—泰顺路段）建设进度，泰州市创新实施“分期分层”供地机制，成功化解项目推进中的用地难题，为重大基础设施建设按下“加速键”。新模式跳过多个前置环节，将供地周期压缩60%以上，既保障了高铁建设用地的及时供应，又通过空间分层利用提高了土地集约化水平。目前，姜高路二期改造工程通过创新供地模式已取得国有建设用地划拨决定书和建设用地规划许可证，项目整体进度较原计划提前4个月。

      作为泰州第一个高铁综合交通枢纽，泰州高铁南站综合交通枢纽工程不仅是北沿江高铁和盐泰锡常宜铁路的交汇点，还集成了国铁、城铁、公交、长途客运等多种交通方式，设计上采用“站城融合”理念，五层立体布局。该枢纽工程总工期为900天，于2024年11月22日正式开工，2025年11月7日首块区域底板浇筑完成，主体结构施工全面展开，计划于2027年6月30日竣工。

编辑：姜景旸  王晶