物流网作为我国规划建设的“六张网”之一，是畅通国民经济循环的关键支撑。近日，江苏省物流网项目投资推介会在南京举行，109个重点项目集中登台亮相，总投资约1835亿元，为“十五五”江苏现代物流体系建设擘画清晰的发展路线。

江苏制造业兴旺、内外贸活跃，发展现代物流的根基扎实。数据显示，江苏社会物流总费用与地区生产总值比率持续下行，2025年降至12.6%，低于全国平均水平，今年上半年进一步降到12.5%，社会物流成本持续做“减法”，产业发展效益不断做“加法”。从大型枢纽港站的重资产布局，到县域配送中心的小而美项目，低空物流、网络货运、智能仓储等新业态加速成长，一张覆盖全省的现代化物流网络，正在江海大地上加速成型，为产业循环、市场循环疏通血脉经络，为强健实体经济进一步“舒筋活血”。

以网聚链，构筑互联互通物流大通道。通道与枢纽是物流体系的骨架。按照规划，“十五五”期间江苏将优化“三横三纵”物流网通道布局，打造五大物流枢纽组团，对接向东出海、向西陆路、沿江转运等多元物流流向，锚定枢纽组网运行、多式联运组织等四大重点方向提升投资质效。南京统筹空港、海港、铁路枢纽叠加优势，储备一批千亿级物流项目；连云港依托深水大港，去年完成集装箱吞吐量587万标箱，放大海陆联运门户价值；泰州发挥港口吞吐量优势，今年一季度货物吞吐量1.06亿吨，持续压缩办事时限、压低单位物流成本……各地立足自身区位禀赋亮出项目账本，错位布局、协同联动，港口、铁路、机场、公路正串联成网，把区位优势转化为流通优势。

以智提效，培育发展物流新质生产力。数字化、智能化，是现代物流转型突围的关键密码，能有效破解传统物流信息不对称、周转效率不高的痛点难点。此次现场签约的聚盟苏中智慧物流枢纽依托蜂羽数字货运平台统筹货源与运力，平台可实现AI智能报价、运力画像、运单全程存证，有效压缩货车空驶率，专线调度效率提升三成以上。比如，兴化国资物流园区依托数字化集配模式，两年半时间为入园企业减负近2965万元，去年快递发单量突破2151万单，让中小商家共享集约配送红利。数字化打通信息壁垒，推动物流供应链协同升级，提升调度精细化水平，让物流服务更好适配制造业、外贸产业个性化需求，催生物流领域新质生产力不断迸发。

金融活水浇灌，重大项目落地开花结果。资金要素是物流网建设的重要保障，需要搭建政企银对接桥梁，推动投融资精准对接，让金融资源流向重点物流项目。2024年，江苏出台《江苏省“交运贷”财政贴息实施方案》。姜堰依托对接渠道争取信贷与400余万元智改数转奖补，建成1个智慧共配中枢、9个镇级驿站、80个村级服务触点，保障城乡配送节点投用，畅通城乡双向配送，入选全国农村物流典型案例。本次推介会上江苏银行拿出专项融资方案，“十五五”意向授信不低于3000亿元，专班一周内完成项目初评，覆盖枢纽、冷链、城乡配送等领域。一系列举措贯通项目全周期资金链路，为物流网建设积蓄动能。

物流的最高形态，不是运货，而是成为产业升级的基础设施。要持续夯实枢纽、通道等硬件根基，立足地方产业实情谋划项目，建好用好一张降本增效、强链补链、对标国际的现代化物流大网，持续激活要素流转潜力，依托高效流通为实体经济赋能增效，为江苏制造升级、对外开放拓宽更广阔的空间。（明高扬）